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cr氯丁橡胶密封圈: 耐阳光、耐天候性能特别好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂,耐稀酸、耐硅脂系润滑油, 但在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。在低温时易结晶、硬化。适用于各种接触大气、阳光、臭氧的环境及各种耐燃、耐化学腐蚀的密封环节。
1763年,法国人麦加发明了能够软化橡胶的溶剂。
1888年,英国人邓禄变发明汽胎,
1895年开始生产汽车,汽车工业的兴起,电磁阀密封件
nr天然橡胶密封圈: 具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化,遇热变黏,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为 -20~100 ℃。
缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈,用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。a型是由聚氨酯制成的单件密封圈。b型和c型为两件式,用于防止密封挤压,允许密封件承受更高的压力。
在选用o型密封圈的时候,也要满足一定的要求。我们一般在工作中发现因为密封圈损坏而导致渗漏的时候,肯定会根据ipc查找相同件号的密封圈,很少考虑它的特性。同时也会发现相应的替代件号,这就说明这两种不同件号的密封圈,其材料和起到的作用是一样的。
电磁阀密封件在设计制造密封圈的时候,会考虑以下要求:应具有良好的密封性能,并随着压力的增加和温度的改变能自动提高密封性能;密封圈和运动件之间的摩擦力要小,摩擦系数要稳定;